速科技2月3日音信，不知不觉，中国人的春运仍然40年了，也见证了中国交通的飞速发达，加倍是铁途与火车，从最早又挤又慢的绿皮车，直到而今满意赶紧的兴盛号动车组。

　　正在这个分表的时期，中国中车精选了10余种拥有代表性的车厢型号，一道回想中国铁途设备的发达史。

　　要说大多印象最为深入的，天然即是“绿皮车”，也即是北京型液力传动内燃机车，或者说是22型客车，时速120公里，定员118人，3+2座椅分列。

　　这是中国铁途第二代主型客车，总产量达2.6万辆操纵，正在上世纪从50年代不断用到90年代，直到而今依旧会正在春运奉行临客劳动。

　　1985年4月1日，13/14次京沪特速列车升级为直达特速，应用的即是22型客车，北京至上海须要约17幼时。