中车以“数智碳中和 绿动享另日”为大旨出席本届工博会，通过“贯穿寰宇与你同业”“价钱创作融入糊口”“绿色数智擘画另日”三个版块，统统显现轨道交通配备和洁净能源配备“双赛道双集群”资产兴盛最新成就。

　　24日上午，中国中车党委常委、副总裁林存增正在中车展台上为中国中车推出的“鲸锐”低地板多功用专用车开张，“鲸锐”是中国中车集团旗下中车电动安排推出的高端新能源搬动售卖车，只需单纯操作，本来看似大凡的货厢便能霎时向表扩展，酿成一个独立的搬动售卖平台，特殊的货厢安排让现场观多咋舌不已。

　　行为高端配备创设商和体例计划供应商，中国中车正体例饱舞轨道交通配备和洁净能源配备共链举止，正在延续擦亮高铁“轮轨上的国度咭片”根蒂上，出力打造风电配备“立起来的高铁”第二张咭片、新能源客车“胶轮上的高铁”第三张咭片、深海配备“海底里的高铁”第四张咭片，勉力于成为促进古代资产转型升级和国度策略性新兴资产兴盛的排头兵，以新质坐褥力任职和维持中国式当代化树立。

　　9月24日，被誉为“零碳排放的马拉松选手”的中国中车造CINOVA H₂新能源智能城际动车组，正在中国上海和德国柏林环球同步首发。

　　CINOVA H₂新能源智能城际动车组是中国中车最新打造的面向非电气化线途区域轨道交通全新研发的零碳排放新能源客运配备，冲破整车氢动力体例集成要害技能，其运转速率、载客才气、续航里程等技能目标均到达寰宇优秀程度。分别于古代的接触网供电体例，它采用氢、氧化学反映发生电能驱动列车运转，反映产品仅有水，杀青了真正的零碳排放。

　　永磁牵引体例让整车效果更高更节能，基于永磁直驱+碳化硅（SiC）器件电传动体例的下一代地铁列车，整车效果晋升5%，节能可达30%以上；TQ-800永磁同步牵引电机具体职能到达国际优秀程度，拥有功率密度更大、能量转化效果更高、境遇适当才气更强、全寿命周期本钱更低等上风，为我国轨道交通牵引传动技能升级换代奠定了坚实根蒂，并为中国高铁“走出去”供应了有力维持；基于TSN的下一代列车通信收集极大优化了列车以太网职能，自帮化研造的以太网骨干网（ETB）相易机知足列车新一代工业以太网收集独揽体例操纵恳求，保障多种营业流量杀青共网高质料传输，正在轨道交通和工业独揽范畴拥有平常的操纵远景。

　　中国中车基于工业头脑、数智头脑、绿色头脑、体例头脑的都市交通全性命周期安排理念，针对8种中低运量都市轨道交通造式，提出了拥有更高性价比的全性命周期体例处理计划，重要囊括跨座式单轨体例、吊挂式单轨体例、自导向胶轮体例、有轨电车体例、导轨式胶轮体例、电子导向胶轮体例、中低速磁浮交通体例等，用户可遵照现实要求归纳比选。

　　缠绕客运、货运两大场景，中国中车还带来了“回复号”亚运智能动车组、货运动车组、列车造动体例等明星产物，代表了更躁急、更绿色、更聪敏、更经济的兴盛对象。近年来，中国中车创设的“回复号”高速动车组系列产物，一经成为中国新质坐褥力的典范代表。

　　新能源商用车是中国中车洁净能源配备范畴的紧急一环。前述提到的“鲸锐”新能源搬动售卖车，即以消费者为核心，以搬动售卖车为载体，协调物流、零售为一体，让消费者享福更实时、更别致、更高品格的任职，让创业者杀青更低本钱、更轻松的创业。

　　目前，中国中车一经造成了“芯片-组件-器件-体例-整车”的新能源汽车全资产链和生态链，出力把中车新能源商用车打变成为“胶轮上的高铁”，正在激烈的商场逐鹿中速捷振兴，成为国内新能源汽车行业携带品牌之一。

　　25MW漂浮式海上中速永磁风力发电机是中国中车专为深远海漂浮式运转境遇开辟安排的新款发电机，配套中车首款20MW级海上漂浮式风电机组平台，拥有境遇适当性强、效果高、温升低、牢靠性上等特质，是现时环球功率最大的漂浮式风力发电机。

　　中国中车将风机视为“立起来的高铁”，其要害部件技能道理和铁途机车有相通之处。行为轨道交通范畴的国际巨头，中国中车是中国最早从事风电配备创设的企业之一。依赖正在轨道交通范畴不休堆集的技能才气、工程化履历，中国中车凯旋打造了以风电整机为龙头，以发电机、叶片、塔筒、变流器、齿轮箱、变压器等要害零部件为配套的超强配备资产链，全资产链年出卖范围超越300亿元。

　　中车储能塞斯产物就比如一个“巨型充电宝”，用来贮存和开释“能量”，削减弃风弃光，削峰填谷，晋升供电牢靠性。电池体例、热约束体例、消防体例等均集成于准绳20尺集装箱内，高安宁、龟龄命、高牢靠。

　　“咱们期望通过延续的科技改进，为寰宇供应多元化的轨道交通体例处理计划，让环球共享中车计划。”中国中车总司理（总裁）马云双展现，中国中车连续踊跃饱舞轨道交通配备向数智化、绿色化转型升级，加快晋升产物全性命周期任职、体例处理计划供应两个才气，勉力于为环球供应“产物+”“体例+”全性命周期体例处理计划。

　　“列车自帮运转体例（TACS）是产物+的典范代表，它以列车为重心，通过优秀的车-车通讯技能，让列车杀青了自帮进途、自我防护与运营动态调动，告竣了从主动运转到自帮运转的史乘越过。”中国中车技能专家告诉记者。通过数字化、智能化、协调化技能赋能，TACS体例不但让地铁列车运输才气跃升10%，更将车载独揽本钱、轨旁兴办本钱及体例全寿命周期本钱阔别减少10%与20%。

　　中车新一代数轨列车诈欺电磁数字轨道技能和橡胶车轮，杀青无轨低噪声运转，采用超等电容器或氢燃料电池储能，氢能源混杂动力续航达150公里，无需接触网，削减供电投资，坚持都市景观。目前，该型产物已正在上海临港T1、T2、T6操纵，供应2/3/4编组拔取，三编组最大载客量302人。

　　系列化新能源机车，是适应国度“双碳”策略和技能另日兴盛趋向的全新产物平台，拥有内电混动、电池动力、氢燃料混动三种动力源，涵盖多种功率，统统知足国表里钢铁冶金、矿山、电力、煤炭、口岸等铁途运输场景须要；具备绿色、智能、高端、经济、安宁“五大特质”。采用“积木”式模块理念，杀青产物全模块化拼装，比拟老旧型内燃机车产物交付周期大幅缩短；操纵更环保的绿色化技能和更优秀的智能化技能，为轨道交通范畴带来越发洁净、高效和舒坦的处理计划，统统打造极致智能交互体验。

　　正在展会现场，中国中车还带来了聪敏矿山运输体例、工业晋升装配集成体例、高等数控机床驱动体例等体例处理计划。聪敏矿山运输体例集成了现时最前沿的新能源技能、胶轮上的高铁技能和智能约束技能，其他体例处理计划将高铁一心多元技能新成就进一步增加至工矿行业、智能创设等范畴，为另日交通运输和矿业范畴的改进绿色改造供应中车计划。

　　6个幼时往后的德国，隔断上海8000多公里表的柏林和汉堡，2024年德国柏林国际轨道交通技能博览会（InnoTrans 2024）和德国汉堡国际风能展（WindEnergy Hamburg 2024）接踵拉开帷幕，中国中车“双赛道双集群”打造新质坐褥力的最新兴盛成就正正在走出中国，走向寰宇。

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