央广网呼和浩特11月22日音讯（记者魏全民 见习记者杨亚东）11月21日10时许，跟着一列由韶山4型电力机车牵引的物品列车慢慢驶出蒙根塔拉站，集通铁道蒙根塔拉至大板段电气化开明运营。至此，集通铁道全线进入电气化时间。

　　据清晰，集通铁道是衔尾我国东北、华北、西北区域的紧急铁道干线，路过内蒙古乌兰察布、锡林郭勒、赤峰、通辽4个盟市13个旗县，西与京包、集二铁道相连，向东接入通辽要道，1995年12月修成通车，原先为单线公里。

　　为餍足络续拉长的运量必要，进一步美满内蒙古中东部区域道网组织，集通铁道于2020年4月全部启动电气化改造，新修克什克腾地道、经棚地道等7座地道和热水汤大桥、多伦河特大桥等29座桥梁，将大弧线道段“弯道取直”，天然纵坡由过去的最大20‰减幼为最大不高出13‰，列车不再必要挫折回环爬坡，进一步晋升了客货列车运转时速。

　　集通铁道是衔尾蒙东、蒙西区域的紧急铁道通道。针对既有线道电气化改造的本质，为节减对平常运输机合的影响，铁道部分优化施工计划，苛厉奉行各项和平卡控手腕，指派专业气力包保盯控核心功课、和平防护等症结合节，负责机合对轨道、供电、通讯信号等专业配置实行检尝试收和本能评估，依期竣事工程进度的同时也担保了既有线的和平稳定运转。

　　集通铁道全线电气化开明运营，竣工了与相邻道网的牵引动力配合、跨线列车直通运输。通道运能运力取得大幅晋升，乘客列车正在2025年1月调动运转图后时速将由65公里提升至120公里，呼和浩特至通辽间乘客列车运转时期将大幅缩短；年货运才略从过去的3600万吨晋升至8000多万吨，对餍足络续拉长的运量需求，加快任职西部大开荒和东北全部复兴国度计谋拥有紧急意旨。